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Schadstoffarme Pkw wie Fahrzeuge mit Elektro-, Wasserstoff- oder Brennstoffzellenantrieb spielen eine wichtige Rolle, um den CO2 Ausstoß im Verkehr zu drosseln und einen Beitrag im Kampf gegen den Klimawandel und zu den Prioritäten der EU 2020 Strategie hinsichtlich einer ressourceneffizienteren und grüneren Wirtschaft zu leisten.

Hintergrund

Die deutschen Automobilhersteller schließen Kooperationen mit chinesischen Partnern, um auf dem zukunftsträchtigsten chinesischen Markt Fuß zu fassen, da die chinesische Regierung die neue Antriebstechnik massiv fördert.

Die Regierungsfraktionen haben das Ziel, Deutschland zu einem Leitmarkt für Elektromobilität zu machen, in den Koalitionsvertrag geschrieben und wollen bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen bringen.

Diese wenigen Beispiele zeigen, dass der weltweite Trend in Richtung „sauberes" Auto geht. Um die europäischen Hersteller bei ihrem Vorhaben zu unterstützen, bei der Produktion umweltfreundlicher Antriebe wie Elektro-, Wasserstoff-, oder Brennstoffzellenantrieb eine Spitzenstellung einzunehmen, hat die Europäische Kommission im April 2010 ein Strategiepapier mit dem Titel „Eine Europäische Strategie für grüne Fahrzeuge" vorgelegt.

In diesem Papier schlägt die Kommission unter anderem vor, bis spätestens 2012 zahlreiche technische Normen für Fahrzeuge mit sauberen Antriebsarten festzulegen. Von besonderer Bedeutung ist dabei die Ankündigung, Normen für Stecker zum schnellen Aufladen von Elektroautos bereits bis 2011 festzulegen. Zudem will die Kommission bis 2012 untersuchen, ob die Lautlosigkeit von Elektrofahrzeugen eine Gefahr für Verkehrsteilnehmer darstellen könnte. Schließlich will die Kommission gemeinsam mit den Mitgliedstaaten auf nationaler und regionaler Ebene die notwendige Auflade- und Betankungsinfrastruktur in Europa aufbauen.

Das Strategiepapier der Europaischen Kommission